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garantie 3 ans suzuki
 

Le nouveau DF25

Equipé d’une toute nouvelle injection d’essence sans batterie et de la technologie Lean Burn développée par Suzuki, ce moteur simple et facile à utiliser bénéficie d’une consommation réduite.

Grâce au système Easy Start, le démarrage est plus rapide pour un effort réduit.

Pour être en mesure de réussir cette prouesse technique tout en diminuant le poids, les ingénieurs Suzuki ont choisi les composants les plus petits et les plus légers possibles existants déjà sur les autres moteurs de la gamme marine.

MOTEUR HORS BORD SUZUKI 25 CV injection

Caractéristiques techniques du SUZUKI 25cv

injection

(4 Temps)

 

Moteur

injection

arbre à cames en tête , 6 soupapes

Type - 4 Temps 3 cyl. en ligne

Refroidissement Circulation d eau

Allumage Digital CDI

Echappement Moyeu hélice

Cylindrée (cm3) 490

Alesage x Course (mm) 60.4 x 57

Régime maxi. 5000 - 6000

Puissance Max. en Ch. (kW) 25 (18.4)

Rapport d'embase 2.09

Rapport d'inversion Avant - Neutre - Arrière

Culbuteurs à rouleaux anti-friction

Sortie courant rectifié 12V - 15A  / 12V - 6A

Hélice (pouces) 9 - 14"

Témoin/Alarme d'huile* Oui

Limiteur de sur-régime Oui

Contacteur d'arrêt d'urgence Oui

Direction Barre franche ou

Commande à distance sur version R

Système de démarrage Lanceur ou

Electrique sur version R

Longueur d'arbre S ou L

Relevage Manuel /

électrique en option

Réservoir séparé 25L

Poids : Arbre long 63 Kg / RL=72 Kg

Poids : Arbre court 62 Kg / RS=72 Kg

* Alarme sur version commande à distance ou témoin visuel sur version barre franche.

 

N.B. :Toutes les spécifications et tarifs mentionnés ci-dessus sont donnés à titre indicatif et peuvent être modifiés sans préavis.

 

Consommation moyenne du suzuki DF 25A = 4.3L/H

suzuki DF 25 cv injectionCe système de contrôle de la richesse du mélange de Suzuki prédéfinit les besoins en carburant en fonction des conditions d’utilisation, permettant ainsi au moteur de bénéficier d’un mélange plus efficace grâce à un rapport air-carburant optimisé. Ce système se révèle très avantageux puisqu’il réduit considérablement la consommation dès les bas régimes.
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